一汽大众营销策划方案
刖百    1
1. 市场调研阶段：    4
2. SWOT 分析    6
（一）    优势 S：     6
（二）    劣势 W：     6
（三）    机会O:    6
（四）    威胁T：    7
3. 竞争分析    8
（一）    成本领先战略:    8
（二）    差异化战略：    8
（三）    聚焦战略：    9
4. STP战略：    10
（_）市场细分S:    10
（二）    选择目标市场T :     10
（三）    市场定位P:    10
5. 营销策略    11
（_）产品策略:    11
（二）价格策略：    11
（三）    渠道策略：    11
（四）    促销策略：    12
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在经济高速发展的今天，中国的汽车市场也发展迅猛，中国的汽
III
车市场以接近40%的速度增长，汽车行业的竞争日益激烈。巨大的市场 容量和可观的经济效益，引起汽车行业纷纷加大投资力度，使得汽车 行业规模不断扩大。一汽-大众也为此加大投资，从而可以在汽车市场 上占有更大的份额。
本文以市场营销理论为指导，通过对一汽-大众的市场需求分析，营
销环境分析，市场竞争分析，STP战略分析以及营销组合策略分析对一 汽大众进行营销策划。使消费者对它有一定的了解。
一汽-大众的产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达，宝来，高
尔夫，开迪，速腾和奥迪A6,新奥迪A4,全新奥迪A6L系列产品。通 过这次的营销策划，让消费者对一汽大众有一个全面的了解。
一.市场调研阶段：
根据统计数据显示，一汽-大众大众品牌2011年将完成超过77万辆的产量，终端销售将 超过75万辆，13%的增长率大大高于全国乘用车市场平均增速。其中，全新迈腾自7月28日 上市以来，已经连续数月创造了月销过万的佳绩，并打破了细分市场多项记录。今年年内，总 销售量将达到深圳宾利45000台。截至目前，全新迈腾也在国内摘得了超过60项各种媒体和机构年度 评选的最高荣誉，成为2011年中国B级车市场无可争议的领导者。在火花塞间隙2011年的A级车市场， 一汽-大众仍然是亳无疑问的引领者。继捷达之后，全新宝来的月销量也超过了 2万辆，至此, 一汽-大众已拥有两款A级车是2万俱乐部的成员。而作为A+级车市的标杆，速腾月销量稳定 在万辆以上，在上市5年后用户总量突破50万大关，这将为全新速腾的成功上帀奠定良好口 碑基础。而髙尔夫和CC,在市场上依然一车难求，虽然需要等待一段时冋，但有效订单持续 稳定在2万辆以上。从整个销传比重也可以看出，除捷达外的车型已占据一汽-大众品牌销量 的ct5长按锁车键车窗不会升起来73%, —汽-大众也早已不是依靠捷达单一车型打天下的年代。高附加值产品的销售不仅为 一汽大众赢得了利润，也大大提升了一汽大众科技领先的品牌形象。附表：
汉兰达论坛汽车之家
一汽大众
月度请里
去年同期请里
同比増幅
2011年06月
89156辆
76209辆
16.99%
2011年。5月
79949辆
69230辆
15.48%
2011年04月
81758辆
72266辆
13. 13%
qq收音机2011年03月
81950柄
68327牺
19. 94X
2Q11年02月
42273辆
41968辆
0.73%
2011年01月
101033辆
83001辆
21.73%
2010年12月
61447辆
52666辆
16.67%
2010^11 月
83898辆
65359柄
28. 36%
2010^10 月
79481辆
65791柄
20.81K
从附表中可以看出消费者对一汽-大众的需求在不断增K。在2011年，一汽-大众各款产 品供不应求，库存深度始终保持在0. 5-0.8,不足行业平均水平的一半。为了加大产品供应、 充分满足消费者的需求，一汽-大众一直致力于产能的提升。自2、逍客行李架3月份的停产检修和生产线 改造以来，一汽-大众己完成产能改造项目12项，并根据市场需求重新合理组织了生产班次, 通过科学地调整生产流程，提高单位时间内的产量，最大程度地挖掘生产潜能。销量的大幅增 长也证明一汽-大众的产能挖潜工作卓有成效。
2011年10月13日，一汽-大众成都轿车三厂正式投产。轿车三厂初期产能为35万辆， 2013年将达到45万辆。一汽-大众由此真正拥有了百万辆的产能，大大加快了其在西部地区 的发展步伐。同期还有近30家零部件配套供应商入驻5公里内的零部件工业园区，为轿车三 厂高质量、高效率生产打下了坚实的物流基础，同时也为西部地区和一汽-大众未来发展构建 了一条强而有力的完善汽车产业链。