《汽车电器设备》各章习题集及答案
第一章  汽车电器试验
 
一、填  空  题
 
1. 汽车电器万能试验台一般由      、仪表板、        及附件等部分组成。(A.C )
A.工作台    B.工作线路      C.内部线路    D. 外部线路 
 
  6.汽车电器万能试验台一般可用于检验      、      、发电机  起动机  分电器  调节器等电器总成的性能。( A.C )
 A. 点火线圈    B.火花塞      C.电容器    D.  电阻器
第一章  汽车电器试验
 
一、填  空  题
 
  1.工作台  仪表板  内部线路  附件。
  6.发电机  起动机  分电器  调节器  点火线圈  电容器。
 
第二章  铅蓄电池的维修工艺
二、填  空  题
 1.胀大  堵塞  下降  下降  增大。
  2.极板硫化  活性物质大量脱落  自行放电  内部短路。
  3.长期存电不足  电解液液面过低  电解液相对密度过高  过度放电。
  4.上升  冒气泡。
  5.隔板损坏  极板拱曲  活性物质大量脱落。
  6.不会上升  气泡。
  7.沥青  润滑油  石棉粉。
  1.铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐    、孔隙逐渐堵塞、电解液相对密度逐渐下降、蓄电池电动势逐渐下降、内阻逐渐    。( A. C)
  A.胀大    B.收缩      C.增大    D.减少
2.普通铅蓄电池内部故障常见有极板硫化，         ，活性物质大量脱落 ，        。( B. C )
  A. 极板拱曲      B.自行放电      C.内部短路    D.外部短路
3.极板硫化的主要原因有：长期存电不足，        ，电解液液面过低，        。( B. D )
 A. 电解液相对密度过低    B. 电解液相对密度过高      C.充电不足    D.过度放电
4.严重硫化的电池在充电时，电解液相对密度不会    ，充电初期电解液就      。( A. D )
 A. 上升    B.下降      C. 变化    D.冒气泡
5.产生极板短路的原因有        ，        ，活性物质大量脱落。( B. C)
 A.隔板拱曲    B.隔板损坏      C.  极板拱曲    D. 极板损坏
6.严重短路的电池充电时电解液相对密度    ，充电时电解液不会冒    。( A. C )
  A.不会上升    B.会上升      C. 气泡    D.水泡
7.普通电池封口胶由    、 石棉粉、   组成。( B. D )
  A. 胶原料  B.沥青      C.活性物    D.润滑油
8.隔板带槽面应朝向  极板，并且将沟槽朝    方向安装。( A. C )
  A. 正    B. 负    C.铅垂    D.平行
10.LF表示      铅蓄电池，MF表示      铅蓄电池。( B. D )
   A.多维护    B.少维护      C. 常维护    D. 免维护
  15.当内装式密度计指示器显示绿时，表明蓄电池处于      状态；显示淡黄、表明蓄电池          ；显示黑，表明蓄电池      。
A.电量少    B.存足电      C.需充电    D.免充电
第二章  铅蓄电池的维修工艺
 
  5.隔板损坏  极板拱曲  活性物质大量脱落。
  6.不会上升  气泡。
  7.沥青  润滑油  石棉粉。
  8.正  铅垂。
  9.抗氧化 。
  10.少维护  免维护。
 
  15.存足电  内部有故障  需充电。
第三章  硅整流发电机及调节器维修工艺
 
二、填  空  题
 
  6.放电  它  充电  自。
  7.蓄电池  发电机。
  8.接通  切断  励磁。
  9.8～10  10000  击穿  烧毁。
 
1. 硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为内搭铁式和外搭铁式两种。按整流器上硅二极管数目又分  管机、  管机、 九 管机和十一管机四种。( B. D )
 A.五    B. 六    C.七    D.八
2.硅整流二极管按其安装方式可分  装式和  装式两种。( A. D )
 A. 压    B.填      C. 封    D. 焊。
3.正极管的中心引线为二极管的  极、管壳为  极，常用  字或填充物标示。( A.B.D )
 A.正    B.负      C.蓝    D. 红
4.硅整流发电机上N接线柱称中性抽头接线柱，W称      接线柱，两者电压均为电枢接线柱电压的    。( A. C )
 A.相抽头    B.极抽头      C. 一半    D.全部
5.硅整流发电机充电前采用  励发电，充电时采用  励发电。 ( C. D )
A.并    B. 串    C..它    D.自
7.根据集成电路调节器检测电压的方式不同，硅整流发电机可分      电压检测式和      电压检测式两种。
 A.蓄电池    B.      C.    D.
8.磁场继电器的作用是自动    和    交流发电机的    电路。
  9.用500型万用表R×1档检测二极管正向电阻应为    汽车点火线圈Ω，反向电阻应大于    Ω。若正反两方向阻值均很小，说明管子已经    损坏；若正反两方向阻值均无穷大，说明管子已经    。
  A.    B.      C.    D.
  11.内藏风扇式硅整流发电机将两只风扇叶片设计在    两侧，目的是直接对温度最高的    绕组进行冷却，同时可以减少        ，并可延长机内    寿命。
 A.    B.      C.    D.
  15.36槽硅整流发电机三相绕组嵌制时，始边嵌法有四种：    ，      ，      ，    。
  A.    B.      C.    D.
  17.用    N力按下风扇与发电机之间的三角皮带，皮带挠度应为    mm。
 A.    B.      C.    D.
18.发电机电压测试时，空载充电电压应比基准电压高，但不超过  V；负载电压至少比基准电压高  V。
  A.    B.      C.    D.
19.调节器触点修磨后，厚度不得小于  mm，触点偏移量不得超过  mm。
  A.    B.      C.    D.
20.机械式节压器电压调整时，调节器起作用电压及从  载到  载的输出电压变化应符合规定
值。
 A.    B.      C.    D.
21.分立元件晶体管节压器用实验法测试元件性能时，可用        法和        法判断。
 第三章  硅整流发电机及调节器维修工艺
二、填  空  题
 
  1.内  外  六  八  九  十一。
  2.压  焊。
  3.正  负  红。
  4.中性抽头  相抽头  一半。
  5.它  自。
  6.放电  它  充电  自。
  7.蓄电池  发电机。
  8.接通  切断  励磁。
  9.8～10  10000  击穿  烧毁。
  10.烧毁。
  11.转子  电枢  风扇噪声  电刷。
  12.机。
  13.拉。
  14.一。
  15.1、3、5  1、9、17  1、11、17  1、5、9。
  16.单向。
  17.30～50  10～15。
  18.2  O.5。
  19.O.4  O.2。
  20.轻  半。
  21.元件压降  元件短路。
第四章  起动机的维修工艺
 
二、填  空  题
 
  1.电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分    式和    式两种。
 A.    B.      C.    D.
2.电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在：①    与            连接处；②    与          连接处。
 A.    B.      C.    D.
3.减速型起动机按齿轮啮合方式可分为  啮合式，  啮合式及        啮合式三种，减速比一般为。
  A.    B.      C.    D.
4.减速型起动机换向器片与转子线圈线头采用    硬钎焊，它既能耐高  ，又能耐高  。
 A.    B.      C.    D.
5.普通起动机电枢铁芯外圆柱表面跳动量不得大于    mm；换向器片厚度不得小于  mm，换向器表面跳动量不得大于    mm。
  A.    B.      C.    D.
6.起动时，普通起动机每次接通时间不得超过  s，再次起动，两次间隔时间不得超过    。
 A.    B.      C.    D.
7.普通起动机励磁绕组断路多发生在                ；电枢绕组断路多发生在                    。
 A.    B.      C.    D.
8.永磁式起动机维修装夹时，只能按        位置装夹。
  A.    B.      C.    D.
9.起动机的电刷磨损超过原长度的    应更换电刷。电刷与换向片的接触面积应在  以上。
 A.    B.      C.    D.
10.用铰刀铰削起动机铜套时，两手用力应        ，铰完后应朝  时针方向旋出铰刀。
  A.    B.      C.    D.
11.起动机电磁开关触点闭合后，活动铁芯应能继续移动  mm附加行程，使开关可靠闭合。
  A.    B.      C.    D.
12.起动机行程调节机构常见有        式，        式和        式等几种。
 A.    B.      C.    D.
13.起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻  。副开关的作用是在    时短接        的附加电阻，增大点火能量。