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卡罗拉空调温度失控的故障检修
梁培荣
一、故障现象
2015年夏天，1辆2010年款的丰田卡罗拉轿车来本公司检修空调系统，车主反映该车的空调温度很不稳定，不能按设定的温度正常工作，时而制冷，时而不制冷，有时晚上行车开空调，仪表台出风口有一点冷风，但是感觉达不到制冷温度，有时在白天太阳直射下完全感觉不到有冷风吹出，只有一点点风吹出，但又在某一时段空调系统制冷又能一切正常。这种故障在汽车空调维修中统称为温度失控故障。
二、故障原因分析
接车后起动发动机并打开空调，测试空调系统的工作情况，果然如车主所描述一样，观测外面
压缩机磁吸工作为正常接合。为了能迅速、准确地排除该车的故障，我来该车的维修手册和相关的汽车空调修理技术资料作如下分析：
1．卡罗拉轿车空调系统的工作原理
丰田卡罗拉自动空调主要由空调ECU （空调放大器）、传感器（主要有加热器控制面板总成、空调压力传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、车内温度传感器、环境温度传感器）以及执行器（进气伺服电动机、通风伺服电动机、空气混合伺服电动机、鼓风机电动机、3个PTC 加热器继电器、空调压缩机电磁控制阀、后除雾器）等组成。该车的空调系统是利用传感器随时检测车内温度及
车外环境温度的变化，并把检测到的信号输送给空调ECU ，
ECU 则按预先编制的程序对信号进行处理，并通过伺服电动机等执行元件，不断地对鼓风机转速、出风温度、送风模式及压缩机工作情况等进行调节，从而使车内空气温度及流动情况始终保持在驾驶员设定的水平上。
另外还具备自诊断功能，以利于对元件及线路故障的检测。
2．故障分析
通过熟知该车的空调结构原理后，可知造成该车空调温度失控的故障主要原因如下：
（1
汽车空调不制冷的原因）车内温度传感器电路或传感器故障。车内温度传感器是根据内置热敏电阻的变化检测车内温度，并发送信号至空调ECU 。如果发生故障会造成传送给空调ECU 的信号不准，使空调发出偏差信号和温度失控故障。
（2）环境温度传感器电路或传感器故障。环境温度传感器是根据内置
热敏电阻的变化检测车外温度，并发送信号至空调ECU 。发生故障会使空调发出错误的执行指令。
（3）蒸发器温度传感器电路和传感器故障。该传感器通过蒸发器的冷气温度引起蒸发器电阻发生变化，蒸发器温度传感器将其转换为电信号并将其输出到空调ECU ，并依此来控制压缩机电磁离合器的接合或断开。如果此电路和传感器损坏会使汽车空调发出错误的执行指令。
（4）阳光传感器故障和电路故障。阳光传感器是1个光敏二极管，利用光电效应把阳光照射量变化转换为电信号，并将其输出到空调ECU ，用来调整空调吹出的风量与温度。此阳光传感器电路故障会使空调温度控制系统失控。
（5）空调压力传感器故障。空调压力传感器检测制冷剂压力，并将其以电压变化的形式输出到空调ECU 中。压力传感器电路和相关元件损坏会造成汽车空调温度失控。
（6）空调ECU 故障和相关连接电路故障。汽车空调控制器（ECU ）首先接收来自车内温度和外界温度传感器的输入信号，然后根据来自传感器和空调控制面板上各键的输入，输出用于控制压缩机、电磁离合器、暖风加热器、热水阀等的工作状况，以及模式门位置的信号。如果空调ECU 发生故障会造成汽车空调工作异常，空调温度失控等故障。
（7）其它相关的元件和电路发生故障，包括空气混合控制电机、压缩机电磁阀电路、CAN 通信系统等元件和电路发生故障会使汽车空调工作异常和失控。
三、故障排除
1．接车后使用丰田车系专用检测仪连接到DLC3诊断座上，并将点火开关打开到ON 挡，打
开检测仪进入菜单Body/Conditioner/Active Test 进行测试。并读取故障码，发现有多个故障码，分别为：B1411（车内温度
汽车维修2017.6
技师手记
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