(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 102931007 A (43)申请公布日 2013.02.13 | ||
(21)申请号 CN201210410244.8
(22)申请日 2012.10.24
(71)申请人 安徽江淮汽车股份有限公司
地址 230022 安徽省合肥市东流路176号
(72)发明人 王宜海 李霞 胡轶 汪振兴 张荣侠
(74)专利代理机构 北京维澳专利代理有限公司
代理人 马佑平
(51)Int.CI
H01H9/54
H01H3/28
G05B19/04
合肥汽车
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种常开型电源总开关装置，包括壳体（1）；电流采样单元，与整车负载相连接；主控芯片(8)；动触点（13）和静触点（11）；电磁线圈（15）缠绕在铁芯（17）上以及钢柱（16），其中所述电磁线圈（15）由蓄电池（14）供电，其特征在于：还包括开关部件，分别与电磁线圈（15），主控芯片（8）相连接；电流采样单元还分别和静触点及主控芯片相连；
主控芯片（8）采集控制开关（2）、启动开关（3）的开关信号和电流采样单元的电流信号以控制开关部件。
2.根据权利要求1所述的开关装置，当控制开关（2）闭合，主控芯片驱动开关部件导通，电
磁线圈通电，钢柱（16）带动动触点向下运动与静触点连接，蓄电池通过动、静触点和电流采样单元向整车负载供电。
3.根据权利要求1所述的开关装置，当负载短路时，电流采样单元采集到异常信号并发送给主控芯片（8），主控芯片同时采集负载启动开关（3）的信号，若启动开关（3）无信号且异常电流信号超出了预先设定值，则主控芯片（8）控制开关部件截止使电磁线圈（15）断路，钢柱（16）带动动触点(13)向上运动，动触点（13）和静触点（11）断开，整车电器负载（4）断电；若主控芯片（8）采集到启动开关（3）的信号，则主控芯片（8）判定该异常信号是启动电流信号，此时主控芯片（8）仍控制开关部件保持导通不动作。
4.根据权利要求1所述的开关装置，其中的开关部件是MOS管，MOS管（9）漏极和电磁线圈（15）控制端连接；MOS管（9）源极和蓄电池（14）的负极连接；MOS管栅极和主控芯片（8）连接。
5.根据权利要求1所述的开关装置，其中的电流采样单元是电流互感器。
6.根据权利要求1所述的开关装置，其中的开关部件是晶体管。
7.一种汽车负载短路的自动断电方法，适用于一种常开型电源开关装置，包括有主控芯片（8），电流采样单元，和开关部件，
主控芯片采集电流采样单元和启动开关（3）和控制开关（2）的信号；
根据采集的信号以控制开关部件使动静触点断开而实现负载断电。
8.根据权利要求7所述的汽车负载短路的自动断电方法，
当主控芯片采集到的启动开关（3）无信号且异常电流信号超出了预先设定值；
则主控芯片（8）控制开关部件断开以使电磁线圈（15）回路断电，由弹性力的作用下钢柱（16）带动动触点(13)向上运动，动触点(13)和静触点（11）断开，整车电器负载（4）断电。
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