掌握在行驶中档位的选择和操作方法 1、如何根据道路和交通情况以及本车的技术状况、行驶速度合理地选择档位。 2、引导学生培养良好的变更档位的操作习惯。 准备符合GB7258、JT/T198规定的二级车以技术条件的教学车辆和符合交通运输部行业规范GB/T30340标准的驾驶训练场地。 | |||||
1、集合学员，采集学员信息。 5分钟 2、讲解有关道路上变更车道驾驶的法律规范 10分钟 3、讲解正常情况下变更车道的操作程序。 5分钟 4、实车操作示范。 5分钟 5、分组练习。 15分钟 6、教学小结。 5分钟 | |||||
按照学生的听课状态、身体情况，组织学员分组进行训练。 | |||||
5分钟 10分钟 课 时 分 配 5分钟 课 时汽车怎么挂档 分 配 15分钟 5分钟 课 时 分 配 | 一、集合学员，采集学员信息。 二、教学过程： 各位同学，上一节课我们学习了在道路上进行起步、停车的操作，基本上掌握了在一般道路上进行的起步以及停车操作要求。在这一节课里我们将重点学习在道路行驶中档位的使用方法。 1、根据道路和交通流量的情况以及行驶速度合理地选择档位，及时加减档。 在汽车行驶中常常需要通过加减档来改变车辆的速度和动力，以适应道路和交通情况的变化。档位低，汽车的驱动力矩大，车速慢。档位高则驱动力矩较小，车速较快。 所以低速档应用在起步、爬陡坡、通过困难地段等行驶阻力比较大的情况。但是低速档的车速慢，发动机转速高，燃料消耗变大，温度容易升高，发动机磨损大。因此连续使用时间不能过长。 中速档是过渡档位力矩和速度处于高、低速档之间，通常在转弯、一般坡道或者通过一般困难的道路时使用。 高速档行驶速度快，驱动力矩小，发动机转速相对较低，燃料消耗较少，发动机磨损相对也小。常常用于在较好的路面上长时间地行驶。 教 学 内 容 行驶中在发动机负荷比较大时，声音比较沉闷，在动力充足时，发动机发出的声音轻松而响亮，声音由沉闷变得轻松，发动机转速达到中速以上，即可换入高一档位。如果在油门踏板末改变状况的情况下，发动机声音由“轻松”变得“乏力”，发出沉闷声响，车辆速度由快转慢，说明驱动力已经不足需及时减档。 二、行驶中档位的操作方法 加档： （1）加档之前把握好方向，平稳地踏下油门踏板，将车速提高到高一级档位车速 。 （2）踏下离合器踏板（第一次踏），并同时松开油门踏板，（注意保持两只脚的协调配合）。在离合器踏板到底的时机将变速杆脱入空档。 （3）脱档后，随即松开离合器踏至半联动位置（此时油门保持松开状态）。 （4）再次踏下离合器（第二次踏），在离合器踏板到底时，将变速杆挂入高一级档位。 （5）按“快、慢、停、慢、快”的要领，将离合器踏板松抬到半联动的位置停留。 （6）在慢抬离合器的同时，开始平衡 教 学 内 容 地踏下油门踏板，使车速平稳达到正常速速度后，再松开离合器踏板。右手完成操作后应尽快回到方向盘上。 减档： （1）减档前先掌握好车速，待车速降到预定档位的速度后，开始减档。 （2）踏下离合器踏板（第一次踏），并同时松开油门踏板。在离合器踏板到底时，将变速杆脱入空档。 （3）在松抬离合器踏板的同时，平衡地踏下油门踏板至适当的位置（适当地加空油）。 （4）再踏下离合器踏板（第二次踏），同时松开油门踏板。在离合器踏板到底时，将变速杆挂入低一级档位。 （5）抬离合器踏板至半联动位置并配合好油门踏板，待离合器平稳结合后，再完全松开离合器踏板，使车辆正常行驶。 三、分组进行训练。 四、总结： 通过这一节课的学习和操作训练。同学们都基本上掌握了车辆在行驶中更换档位的操作方法。此外还应注意以下几点： 1、合理地选择档位，保证平顺行驶，以节约燃料。 2、行驶中变换档位时。两眼一定要注视 教 学 内 容 前方，左手握稳方向盘。切不可注视变速杆，也不要强拉硬推。特别是在减档时的“空油”一定要合理，不能过大，也不要过小。 下一节课我们将学习《行驶中的制动器的运用及其操作方法》，请大家做好预习。 填写教学日志。并请学员逐个签字。 | 讲解 电脑课件 教学方法 运用说明 实车讲解 教学方法 运用说明 实车训练 教学方法 运用说明 | |||
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