该机构的工作原理如下：当发动机运转时，活塞的上下运动会产生压缩效应，从而形成进气管中的真空。真空式点火调节机构通过一个真空传感器，通过连接到发动机进气管上的气体抽取孔，感知进气管内的真空状态。根据真空的大小，该机构会调整发动机点火时机和燃油喷射量。
当发动机负荷较轻时，进气管的真空较高。这时，真空式点火调节机构会将点火提前角度来加速燃烧，同时减少燃油供给量，以提高燃油经济性。当发动机负荷增加时，进气管的真空降低，该机构会自动延迟点火时机，同时增加燃油喷射量，以提供更多的动力。
汽车发动机工作原理真空式点火调节机构的工作原理基于真空的变化，它能够根据不同工况的进气管真空状态，自动调整点火时机和燃油喷射量，以使发动机始终处于最佳工作状态。这样可以提高燃烧效率，节约燃油消耗，并降低排放物的产生，减少对环境的污染。它是汽车点火系统中一个关键的调节器件，对于发动机的性能和经济性具有重要影响。
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