三轴式变速器工作原理

1.输入轴传递动力：引擎通过离合器与输入轴相连，输入轴在汽车行驶中会不停地旋转。当离合器分离时，引擎的动力将不再传递到输入轴，从而实现挂挡。在挂挡过程中，输入轴的转速和扭矩保持不变。

2.齿轮组装选择：中间轴上安装有多个齿轮，这些齿轮分别与输入轴和输出轴相连。中间轴上的齿轮可以和输出轴上的齿轮通过离合器组装在一起，从而通过齿轮传递动力。

3.齿轮组合选择：通过离合器，选择输入轴上不同的齿轮组合与输出轴上的齿轮组合组装在一起，以调节传动比来实现不同的挡位。每个挡位都有不同的齿轮组合，可以提供不同的速度和扭矩输出。

汽车离合器工作原理4.齿轮传递动力：当齿轮组合选择完成后，通过离合器将中间轴上的齿轮与输出轴上的齿轮组装在一起，从而实现动力的传递。输入轴的动力经过中间轴的齿轮传递到输出轴，从而驱动车辆前进。

在使用三轴式变速器时，需要通过离合器来切换挡位。当离合器分离时，输入轴和输出轴不

再组装在一起，动力无法传递到输出轴。这时可以通过换挡杆等操作将不同的齿轮组合选择与输出轴组装在一起，从而实现不同挡位的切换。

总结起来，三轴式变速器的工作原理是通过选择不同的齿轮组合，将输入轴的动力传递到输出轴，实现不同挡位的调节。它是汽车行驶中重要的动力传递装置，能够适应不同行驶情况下的动力需求。